.    

Postindustriální Mercedes F-CELL Roadster

xChaos 12. července 2010 [2595 znaků] [Samohyby]
[ + ] 0 [2x] [ - ]
Zobrazení 2647 ← RSS 307 Facebook 37 Twitter 52 Google 5
Buďte první, kdo napíše kvalitní komentář k tomuto článku...

Důkaz, že i soudobé auto může citovat svého více jak sto let starého předchůdce, a přitom používat špičkové ekologicky šetrné technologie.
  • Daimler Unveils Mercedes-Benz F-CELL Roadster with Hybrid Drive [www.emercedesbenz.com]
  • Mercedes-Benz F-Cell Roadster Is a Controversial Blend of Past and Future [www.insideline.com]
  • Pozor - především upozorňuju, že tento článek není o Mercedes-Benz F-Cell [en.wikipedia.org], což je sice také vodíkové a tudíž "také futuristické", nicméně jinak veskrze celkem nudné a obyčejné auto. Jediné co má s F-CELL Roadsterem společného, jsou právě ty vodíkové palivové články.

    F-CELL Roadster byla výzva pro mladé designery Daimleru, aby se předvedli: využití k propagaci vodíkových palivových článků je na celém konceptu jediná věc, která je při tak nízkém výkonu, jaký je uváděn (jen 1.5 kW ! to je skoro srovnatelné s dvoumístným jízdním kolem) zcela zbytečná a jenom celou koncepci prodražuje. Jako čistý elektromobil by to při tomto výkonu celé bylo určitě daleko jednodušší a levnější - jenže Mercedes není značka, která by se zabývala tím, jak něco udělat jednoduše a levně, takže to nemá cenu řešit.

    Na designu tohoto vozidla je fascinující především úmyslné použití více jak sto let starých designových motivů z doby, kdy se z kočárů postupnou evolucí teprve stávaly automobily (např. paprsková kola - ale mimochodem, třeba i zcela chybějící volant).

    Řekněte sami, jestli by se vám třeba v dnešním vedru chtělo šlapat na kole abyste se vykoupali někde u vody - a jestli by projížďka tímto úžasným low-powered kabrioletem nebyla stylovější a pohodlnější ! Samozřejmě, problémem je určitá jednoúčelovost (nevím, jestli pro pokračování výletu i za deště je dodávána nějaká alespoň skládací stříška, nebo jestli se od cestujících očekává, že budou vybaveni pláštěnkami, nebo, vzhledem k očekávané max. rychlosti, spíše rovnou deštníky) - ale stejně design krásně vypovídá o tom, co bude hlavním trendem 21. století v cestování: zpomalení, zrušení skla mezi cestovatelem a krajinou, návrat ke krajině, přírodě a místní komunitě ... a i když část cestovatelů nakonec dá přednost různým mutacím lidmi poháněných jízdních kol, tak budoucnost budou mít určitě i takovéto elegantní odlehčené samohyby: ne každý se bude ochoten zapotit při šlapání do kopce...


    Sloupcová sazba: pokud je okno prohlížeče dostatečně velké (na monitoru s dostatečným rozlišením), zobrazí se článek ve více sloupcích (w3.org). Testováno v browserech Firefox, Opera a Chrome. Není implementováno v Internet Exploreru. Tato feature může způsobovat problémy ve starších verzích prohlížečů s jádrem Webkit (Google Chrome, Safari, Konqueror). Pokud nevidíte článek celý, zkuste zmenšit okno prohlížeče nebo použít verzi pro tisk. [zpět na začátek sloupcové sazby]
    Pokud se vám článek líbil, zkuste autora podpořit [zobrazit možnosti]
    Sdílet v síti [Identi.ca - musíte být předem přihlášeni] [Twitter] [Facebook] [Jagg.cz]
    Formátovat pro tisk [bez komentářů] [s komentáři]
    Krátká forma URL (adresy) [http://teckacz.cz/1013]
    Všechny články [od autora xChaos] [v rubrice Samohyby] [nejnovější]

    Hodnocení článku čtenáři [ + ] 0 [2x] [ - ]
    Tip: Pro moderaci článků (kladné nebo záporné hodnocení) je nutné použít browser, který podporuje javascript a cookies.
    Počet zobrazených komentářů: 0 [celkový čas potřebný k prohledání databáze a vytvoření stránky: 0.34 sekund]

    Pozor, vložením komentáře souhlasíte s pravidly hry TečkyCZ! [zobrazit pravidla] →
    Ochrana proti spambotům - tři-krát-tři je ... ? (napište číslicí - nemělo by byt potřeba při zapnutém JavaScriptu)
    Sociální síť (přihlaste se předem, 1. řádek<=96 znaků=status, zbytek=odkaz)
    Offtopic resolver (týká se odpověď původního tématu, nebo patří jinam?)
    Přezdívka (povinně) - nepoužívejte speciální znaky, mezery=podtržítka
    E-mail (volitelně) - nebude zobrazen, zobrazí se ikonka z [www.gravatar.com]

    Nelze použít HTML [zobrazit mikrosyntax] →

    Nápověda: ve vlastním zájmu uvádějte u komentářů pouze funkční a dostupnou e-mailovou adresu. Přezdívku, která je jednou spojená s konkrétní e-mailovou adresou, už nyní nelze bez zásahu administrátora serveru spojit s jinou adresou. Uvedením neplatné e-mailové adresy si v budoucnu znemožníte upload ikonky i možnost použít některé další chystané neanonymní funkce vázané na uvedení platné e-mailové adresy.


    TečkaCZ [Nejnovější články] [Nejnovější komentáře] [Zeď vzkazů] [Zeď odkazů] [Začátek článku]

        TečkaCZ
    •  
    • Komentáře →
    • Nástěnky →
    • Debaty →
    • Články →
    • Ročníky →
    • Rubriky →
    • RSS kanály →
    • Vzhled →
    • Ostatní →
    •  
    [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] []
    •  
    .

    [Arachne Labs]

    [SPOJE.NET]

    [Právě dnes | Tech | Ostatní]

    Yacy P2P web search jabber.arachne.cz
    tiskové zprávy a otevřené dopisy přebíráme z nejrůznějších informačních kanálů (i bez výslovného souhlasu autorů)
    licenční práva k použitým obrázkům a grafickým motivům nejsou definována (přebírejte pouze texty bez obrázků)
    texty článků i komentáře bez uvedení copyrightu jsou chráněny GNU Free Documentation License
    založeno na Quzo engine, (G)1999-2002 David Čermák, (G)2002-2012 Michael Polák
    Quzo engine vyvíjejí Arachne Labs, webhosting sponzorují SPOJE.NET
    seznam aktuálních článků je dostupný i ve formátu RSS (XML)
    můžete také sledovat Twitter feed TečkyCZ.
    test XHTML a CSS2 validity